новости за февраль
В Монтевидео прибыла первая партия Ульяновских
внедорожников для уругвайской армии
БУЭНОС-АЙРЕС/Корр. РИА "Новости" Александр
Игнатов./ В порт Монтевидео доставлены 36 морских
контейнеров с комплектами 186 внедорожников УАЗ-315123
и УАЗ-315143, оснащенных польским дизельным двигателем.
Это первая крупная поставка вездеходов Ульяновского
автомобильного завода для министерства обороны
Уругвая и вообще на южноамериканский континент
в постсоветское время. Она стала возможной благодаря
контракту уругвайских военных с "Рособоронэкспортом"
и повышению имиджа российской автомобильной техники,
чему во многом способствовала полуторалетняя работа
представительства в Монтевидео Ульяновского автозавода.
По словам представителя УАЗа в Уругвае Алексея
Ковалева, специалистам из Ульяновска, прилетевшим
в Монтевидео, предстоит собрать "уазики"
из поставленных в контейнерах машинокомплектов,
провести обучение водителей и наладить гарантийное
сервисное обслуживание по аналогии с уже действующей
системой Ульяновского автозавода. Помимо самого
Уругвая, прибывшие "уазики" будут использоваться
в миротворческих миссиях уругвайских военных в
Конго и Эритрее.
В армии Уругвая пока нет опыта эксплуатации российских
внедорожников, так как до сих пор они ездили на
американских "джипах" и английских "лэндроверах".
Конкуренция с этими автогигантами может быть возможна
только при надлежащем обслуживании ульяновцами
своих вездеходов.
Любопытно, что многие уругвайские, бразильские
и аргентинские фирмы также заинтересовались УАЗами
для гражданского рынка. Тем более что особым шиком
у здешней молодежи считается возможность прокатиться
по пляжам на военном джипе.
Источник: РИА "Новости"
Контракт с Уругваем на поставку автомобильной
техники.
Основными нашими соперниками в тендере были такие
именитые автомобильные концерны, как DaimlerChrysler
и Renault. Причем мы поставили туда практически
всю гамму российской автомобильной техники — помимо
ульяновских джипов это «ГАЗы», павловские и голицынские
автобусы, санитарные автомобили, спецавтотехника,
а также тяжелые полноприводные грузовики марки
«Урал». Объем экспорта такого рода продукции составил
$ 16 млн.
из интервью Андрея Бельянинова газете "Ведомости"
На снабжение Вооруженных сил РФ приняты специальные
автомобильные шасси «Урал–53236» и МЗКТ–7930
Председатель правительства РФ Михаил Касьянов
подписал распоряжение о принятие на снабжение
Вооруженных сил РФ специализированного автомобильного
шасси с удлиненной базой «Урал–53236» и специального
автомобильного колесного шасси МЗКТ–7930.
Министерству обороны и Минэкономразвития поручено
совместно организовать в установленном порядке
серийное производство специализированного автомобильного
шасси с удлиненной базой «Урал- 53236» и специального
автомобильного колесного шасси МЗКТ–7930.
Специализированное автомобильное шасси с удлиненной
базой
«Урал–53236» предназначено для монтажа средств
инженерного вооружения, специальных установок,
военной техники и кузовов-фургонов при эксплуатации
на всех видах дорог и отдельных участках местности.
Шасси может развивать скорость до 80 км/ч, преодолевать
брод глубиной до 1,2 м и обладает грузоподъемностью
до 15 тонн. В первую очередь «Урал» решено использовать
для перевозки понтонных переправ, однако на него
можно «навешивать» и другое военное оборудование,
вплоть до фургонов для транспортировки людей.
Специальное автомобильное колесное шасси МЗКТ–7930
предназначено для монтажа вооружения, военной
техники, специальных установок и кузовов-фургонов
при эксплуатации на всех видах дорог и отдельных
участках местности.
Шасси МЗКТ–7930 должно заменить находившийся в
серийном производстве около 30 лет спецавтомобиль
«МАЗ–543». Новинка разгоняется до 70 км/ч, может
преодолеть брод глубиной до 1,4 м. На это шасси
можно монтировать установки залпового огня, оперативно-тактические
ракетные комплексы, в том числе с крылатыми ракетами.
Кстати, на его предшественнике, «МАЗе», размещалось
и размещается более 60 видов вооружения, в том
числе знаменитые «Смерч» и «С–300».
Источник: Интерфакс
Пентагон берет на вооружение "Тень"
"Shadow" (Тень) - так между собой военные
называют новый разведывательно-дозорный автомобиль,
разработанный для морской пехоты США. Официальное
же наименование звучит по-военному сухо: RST-V.
Основная задача фронтового разведчика заключается
в незаметном передвижении по оккупированным территориям.
Автомобиль будет скользить между врагами как тень,
осуществляя разведку, дозор и целеуказание. Пока
новорожденный находится на испытаниях, но уже
понятно, что он выгодно отличается от других разведывательных
машин своей скоростью, низким уровнем излучаемого
шума и хорошей проходимостью.
На автомобиле установлен новый, так называемый
гибридный дизель-электрический двигатель. Такой
двигатель позволил почти в два раза повысить дальность
движения без дозаправки. «Тень» способна разгоняться
на шоссе 112 км/ч, а это очень хороший результат
для военной техники.
Полный привод в свою очередь дает возможность
двигаться с большой скоростью и по бездорожью.
В случае необходимости автомобиль может работать
и как электрогенератор мощностью 60 киловатт.
Это позволит морским пехотинцам снизить зависимость
от громоздких и шумных устройств, вырабатывающих
электроэнергию. Эксперты отмечают, что у RST-V
широкие возможности боевого применения. Различные
технологии повышенной живучести, делают автомобиль
незаменимым его при фронтовой разведке. Автомобиль
позволит на поле боя получать точную и достоверную
информацию о текущей обстановке. Производители
автомобиля возлагают на свое детище большие надежды,
впрочем, как и заказчики. Пока неизвестно, планируется
ли применить новинку в возможной войне с Ираком.
Однако вряд ли американские военные устоят перед
искушением проверить RST-V в боевых условиях.
Источник: AutoNews.RU
УАЗ начинает серийный выпуск автомобилей в комплектации
с новым дизельным двигателей
НИЖНИЙ НОВГОРОД, /Корр. РИА "Новости - Приволжье"
Жанна Воронова/. В феврале этого года Ульяновский
автомобильный завод /ОАО "УАЗ"/ начинает
серийный выпуск автомобилей с новым дизельным
двигателем Заволжского моторного завода - ЗМЗ-514.
Об этом РИА "Новости" в среду сообщили
в пресс-службе Ульяновского автозавода.
Двигатель успешно прошел технический аудит и получил
международный сертификат на соответствие требованиям
стандарта Euro 2 по токсичности.
"УАЗ" заключил договор на поставку
в 2003 году 1 тыс таких моторов. В конце 2002
года Заволжский моторный завод /ОАО "ЗМЗ"/
уже отгрузил на "УАЗ" небольшую партию
новых двигателей.
Предполагается, что в феврале 2003 года на конвейере
Ульяновского автозавода будет изготовлено 80 автомобилей
с дизелем ЗМЗ-514: 20 машин УАЗ Симбир /УАЗ-31608/
и 60 внедорожников УАЗ-315148. На УАЗе уже сформирован
портфель заказов на эти автомобили, подчеркнули
в пресс-службе.
Цена автомобиля УАЗ Симбир /УАЗ-31608/ - 245
тыс 188 рублей, УАЗ-315148 стоит 157 тыс 820 рублей.
Источник: РИА
"Новости"
Супер-автомобиль, разработанный специалистами Армии
США
Автомобильный парк американских военных может
в ближайшие годы пополниться новейшей супер-машиной,
которую до последнего времени можно было увидеть
разве что в фильмах про «агента 007» Джеймса Бонда.
Эксперты Армии США представили свое детище — универсальный
грузовик «СмарТрак-2» на проходящем в эти дни
в Детройте (штат Мичиган) Североамериканском международном
автошоу. Журналисты и зрители в один голос отмечали,
что на создание автомобиля, работа над которым
началась после терактов 11 сентября 2001 года,
инженеров и механиков наверняка вдохновила объявленная
президентом США Джорджем Бушем война с терроризмом.
Впрочем, в автомобильной столице Соединенных
Штатов военные представили лишь прототип, как
говорят специалисты, «концепт-кар». Пока совершенно
не ясно, когда дело дойдет до его серийного производства
и дойдет ли вообще. Поэтому ожидать, что «СмарТрак-2»
примет участие в почти неизбежной, по мнению наблюдателей,
войне с Ираком, не приходится. Тем не менее, к
боевым действиям в условиях пустыни автомобиль
будет вполне пригоден. Как заявил руководитель
проекта по созданию чудо-машины Джермайн Фуллер,
«когда этот автомобиль появится на месте событий,
мы хотим, чтобы всем стало ясно — дело серьезное».
Что же представляет собой армейская новинка,
которая со временем, возможно, придет на смену
легендарным «Хаммерам»?
Созданный на модифицированной платформе грузовика-пикапа
«Шевроле» модели «Силверадо», «СмарТрак-2» оснащен
8-клапанным двигателем мощностью 350 лошадиных
сил. Однако главная его концептуальная особенность
— многофункциональность, добиться которой позволяет
предусмотренная разработчиками возможность замены
кузова. Например, один из возможных корпусов предназначен
для ведения обычных боевых действий, установка
другого превращает грузовик в передвижную лабораторию
по обнаружению химического и биологического оружия,
третий — в спасательный автомобиль на случай природных
и техногенных катастроф. В зависимости от ситуации,
по словам Фуллера, замена кузова занимает всего
около часа. В «боевом» варианте на крыше «СмарТрак-2»
крепится пусковая установка для двух ракет типа
«Спайк». Кроме того, рассказал Фуллер, электронная
«начинка» еще одного съемного кузова позволяет
сделать из автомобиля оборудованный по последнему
слову техники мобильный пункт связи или разведки.
Для разведывательных целей в «СмарТрак-2» может
быть помещен небольшой беспилотный самолет-разведчик,
передающий видеоизображение окрестностей.
Еще одной «достопримечательностью» новинки является
кабина машины. В частности, вместо обычной карты
водитель сможет ориентироваться в пространстве
при помощи электронной системы позиционирования
с трехмерным изображением, а телекоммуникационное
оборудование для экипажа представляет собой, по
словам Фуллера, «хакера в коробочке». Так, в комплект
«коробочки» входит система, позволяющая перехватывать
электронные сообщения, отправляемые людьми, находящимися
в определенном радиусе от автомобиля. Предусмотрены
и возможности «глушения» средств связи противника.
Как отметил Фуллер, стоимость «СмарТрак-2» составляет
от 500 тыс. до одного млн. долларов. Более точную
цифру он назвать затруднился, сославшись на то,
что в создании автомобиля принимает участие очень
большое число партнеров и подрядчиков.
И хотя военные пока не строят планов по началу
производства в ближайшее время, дизайнер «СмарТрак-2»
Брэн Феррен заявил, что серийный выпуск может
быть налажен уже через год.
Источник: ИТАР-ТАСС
ОАО "АЗ "Урал" поставило 54 машинокомплекта
грузовых автомобилей "Урал-6361" для
военно-воздушных сил КНР
ОАО "Автомобильный завод "Урал"
поставило 54 машинокомплекта грузовых автомобилей
"Урал-6361" ("Бейфан") для
военно-воздушных сил КНР. Как сообщает пресс-служба
завода, из-за высоких таможенных пошлин на ввозимые
в Китай автомобили поставлялись не готовые машины,
а машинокомплекты для последующей сборки в КНР.
ОАО "Автомобильный завод "Урал"
уже в 2003г. планирует начать производство грузовых
автомобилей в Китае, сообщает пресс-служба завода.
По словам гендиректора предприятия Павла Яковлева,
речь идет о создании совместного предприятия,
способного ежегодно выпускать и продавать на внутреннем
рынке Китая более 500 грузовиков. С китайской
стороны партнером АЗ "Урал", скорее
всего, станет Северная корпорация тяжелой индустрии
Китая. По мнению сотрудников торгового дома АЗ
"Урал", несмотря на динамику развития
автомобилестроения в КНР, ниша полноприводных
автомобилей все еще остается наименее разработанной.
Макетный образец китайского автомобиля на шасси
"Урал" с колесной формулой 4х4 уже создан
и проходит доработку. Потенциальными потребителями
продукции СП станут Вооруженные силы Китая и предприятия
нефтегазового комплекса.
ОАО "АЗ "Урал" в 2002г. снизило
выпуск автомобилей "Урал" по сравнению
с 2001г. на 8,82% - до 9 тыс. 118 единиц. Как
сообщает пресс-служба предприятия, в том числе
было собрано 554 автомобиля с двигателем, отвечающим
международным экологическим нормам "Евро-2",
475 вахтовых автобусов и 85 автомобилей "Урал-5323".
На экспорт в 2002г. отправлено свыше 4 тыс. 100
машин, что составляет 45% от общего объема выпуска.
В 2003г. предприятие планирует собрать 9,5 тыс.
автомобилей "Урал", из которых не менее
2 тыс. будет экспортировано.
Источник: AutoNews.RU
"Урал" подписал договор с Минобороны РФ
на поставку в 2003г. 134 автомобилей и 36 шасси
Министерство обороны России и ОАО "Автомобильный
завод "Урал" (г. Миасс, Челябинская
область) подписали договор на поставку Минобороны
автомобилей и шасси. Об этом сообщает пресс-служба
автозавода. Всего заказчик получит 170 единиц.
Еще 34 автомобиля будет продано ФПС. Автомобили
будут иметь бронированную кабину, как в "армейском",
так и в "пограничном" вариантах.
В частности, согласно договору военное ведомство
получит 132 бортовых автомобиля "Урал-4320-0010-31",
2 автомобиля "Урал-532301-0011" и 36
шасси "Урал-43203-1012-31" и "Урал-532361-1022".
Техника будет поставлена заказчику в течение 1-3
кварталов 2003 г.
В 2002г. ОАО "Автомобильный завод "Урал"
поставило Минобороны РФ 79 машин.
ОАО "Автомобильный завод "Урал"
было образовано на базе эффективного бизнеса ОАО
"УралАЗ", на котором было введено внешнее
управление. С 2001 г предприятие входит в состав
кампании "РусПромАвто".
Автозавод "Урал" является единственным
в России производителем 3-х и 4-х-осных полноприводных
автомобилей "Урал" повышенной проходимости
и запасных частей к ним. Проектная мощность позволяет
ежегодно выпускать до 35 тыс автомобилей.
Предприятие в 2002г. произвело 9 тыс. 118 грузовых
автомобилей. На экспорт в 2002г. отправлено свыше
4 тыс. 100 машин, что составляет 45% от общего
объема выпуска. В 2003г. предприятие планирует
собрать 9,5 тыс. автомобилей "Урал",
из которых не менее 2 тыс. будет экспортировано.
Источник: обзор СМИ
Новости
за текущий месяц |
